Стоимость доставки неуклонно растет с осени 2020 года. Первые несколько месяцев 2021 года наблюдали рост цен на многочисленные тарифы на грузовые перевозки по первичным торговым маршрутам, при этом цены на некоторые торговые полосы утроиваются по сравнению с прошлым годом. Что заставило столько роста в контейнерных грузах?

Рисунок: Шанхай Индекс грузовых перевозок, еженедельные точки, 18 декабря 2009 г. 9 апреля 2021 г.

Продолжая глобальный дисбаланс

С самого начала пандемии Covid-19, дисбалансы в производстве товаров и спрос, созданные в виде стран, запертых и вновь открывались в разное время. Проблема усугублялась судоходными компаниями, снижающими мощность на основных маршрутах, а также нехватка пустых грузовых контейнеров. Глобальный спрос испытал сильное восстановление с последующим увеличением конкуренции за пропускной способности в океане.

<33 Отсутствие альтернатив <44

Альтернативы океанскому транспорте немного. Поставки продуктов с более высокой стоимостью поезда или воздуха, как правило, являются вариантом, но ограниченная мощность и тарифы по всплеске оказались проблемой. Поставки продуктов с более низкой стоимостью показали увеличение расходов на грузовые перевозки с 5% до огромных 20%. Поглощение увеличения этой шкалы затруднено, и поэтому потребителей могут повлиять. <88

Несбалансированное восстановление

Хотя некоторые страны уже экспортируют больше продуктов, чем до пандемии, экспорт из других продолжает отставать от общего увеличения. Эта несбалансированная ставка восстановления будет продолжать усугубить проблемы мировой торговли, в том числе с точки зрения перемещения пустых контейнеров.

Снижение пустых парусов

Хотя глобальная мощность на основных маршрутах, как правило, восстанавливалась до уровня до начала блокировки, пустые плавания продолжали сокращать 10% запланированных мощностей в первом квартале 2021 года. Отмена была частично связана с задержками, и поэтому продолжающееся заторы в системе могут привести к судоходству емкость уменьшается в короткие сроки. <00

Затоки и закрытие порта

Как предложено связью между задержками и отмененными парусами, заторы являются серьезной проблемой. Уровень судов, хранящихся в расписании, упал, сопровождается ростом задержек поздних судов. Общая производительность находится на самом низком уровне за десятилетие записей.